出海 FOR DUMMIES

出海 for Dummies

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出海天然是一个长链条的行业,其中的每一个齿轮都密不可分,价值的产生需要每一个齿轮的转动。扬帆起航大窗口下,不同赛道展现出各异的趋势,出海企业和服务商都面对更多挑战,但是机遇正蕴藏其中。

由澎湃研究所团队主理,真问题,深研究。用“脚力”做调研,用“脑力”想问题,用“笔力”写报告。 

当前,卖家出海的版图从欧美、东南亚、印度延伸至更广阔的拉美、中东、非洲市场,席卷全球的脚步加快。

中国快递物流行业近年来的发展堪称一场速度与激情的竞赛。随着国内市场的不断饱和以及竞争日益激烈,各大快递物流公司开始将目光投向更为广阔的国际市场。

金融支付、数字营销、建站支持、零售物流等行业的服务商是出海行业基础设施的建设者,是潮水背后真正推手。

我们分开来看。首先看看以欧美等发达国家为主的互联网跨境电商及周边生态。

走进安力能源企业电芯装配车间,得益于生产线的高度自动化,电池的入库、注液、添加正极材料等生产程序实现人工分离,大幅提升了生产效率。“今年我们又开发了一款免解析电池包,大幅提升‘温差一致性’,同时在轨道交通和用户储能都进行了研发储备,在全球展会上赢得青睐,很大程度上提高了跨境竞争力。”安力能源总经理助理李伟伟说。

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回顾跨境电商行业的最初起势,总是与“倒买倒卖”的标签脱离不了关系。野蛮生长的时代,培育了一批大卖和商家,在灰色的游戏规则中游走。

相比五年前,「新出海」的人才已经明显更多,但能做海外业务负责人的人才依然稀缺。无论是从内部选国际业务负责人、还是从外面引进,搭建国际业务部门时要尽量选派没有历史负担的新人,用新的组织文化和管理方式去打磨团队。由核心团队成员带队,去培养一支国际业务团队,至关重要。

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黄渊普也认为中国原有的价值观和管理文化缺乏国际普适性,要求别人适应这些管理文化,是很有挑战的。“世界上很少有国家能像中国一样,把老板看作绝对的权威。这种自上而下的等级文化和管理风格,如何与全球磨合会是一个挑战。”

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其中,试错式创新驱动国际企业新创,具有高灵活性、高风险性、学习导向、快速迭代的特点;突破式创新驱动国际企业成长,具有产品新颖、市场空白、技术引领、竞争优势的特点;延续式创新驱动国际企业扩张,具有缓解风险、拓展市场、提高效率、维护关系的特点;分形式创新驱动国际企业转型,具有新的需求、新的市场、新的环境、新的能力的特点。

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